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惠州智慧停车数据:近八成路边停车享受了“免单”

  “看到有人抱怨路内停车泊位贵,依我看要怎么停,自从我家周边有了路内停车泊位后,每个月可省至少200元停车费。”家住市区东坡路的市民曾先生说,他家附近的惠泊车车位晚上6:30(首30分钟免费)后进入,到第二天早上7点半前开走“免费”,让他工作日每晚至少省下10元停车费。

  首停30分钟免费,夜间时段免费。记者从惠州交投智慧停车投资有限公司了解到,自去年3月15日智慧停车项目启动收费以来,1591367笔路内停车泊位订单中,“免单”数1221791笔,“免单率”高达77%。在智慧停车场逐步布局完善的情况下,我市将逐步取消路内停车泊位,还路于民,不断提高道路通行能力。

  

我市对路内停车泊位进行规范管理,提高了道路通行能力。

  缓解重点路段停车难题

  为合理利用路内停车资源,规范停车秩序,利用经济杠杆调节交通需求,满足广大群众短时停车需求,进而缓解交通拥堵,提高道路通行效率,保障交通安全通畅和城市有序运行,在珠三角9市中,不少城市正在建设智慧共享停车系统项目,路内停车位全部施行停车收费措施。

  记者查询官方公布数据发现,在广州、东莞、佛山,路内停车实施首15分钟免费,深圳首10分钟免费,珠海无免费时间,其他城市为首30分钟免费。日间停车1小时内,广州5元/30分钟、东莞6元/小时、佛山10元/小时、惠州5元/小时;30分钟以上,中山、江门、肇庆4元/小时。24小时总计收费额,广州最高为328元/日;深圳次之,为233元/日;珠海58元/日,惠州排名第六。

  通过这些数据不难看出,我市路内停车位免费时间、计费时段、收费标准等相对适中。此外,虽然路内停车位每日订单数比较可观,但实际产生收费的停车却没有想象中那么多。记者从惠州交投智慧停车公司了解到,自首批路内停车位开始停车收费至今年6月,惠州市中心城区已有约8496个路内停车泊位投入使用,系统内完成停车业务订单共计1591367笔,平均每日订单高达46703笔。其中,免费订单数1221791笔,平均每日免费订单数36356笔,免费率约77%。

  此外,路内停车泊位实施停车收费措施以来,不仅车位周转率有了大幅提高,市中心城区重点区域、重点路段停车难题也进一步缓解。“以前经常一位难求,现在基本上能找到停车位,确实方便了前来办事的车主。”市民李先生说,在市市民服务中心、医院、学校等周边路段,路边停车位比较紧张,通过停车收费方式提高了车位周转率,满足了真正有停车需求的市民。

  着眼长远提高道路通行能力

  据了解,路内停车泊位还解决了车辆路边乱停乱放现象,让出行更加顺畅。记者在市区龙丰路、惠沙堤二路等路段看到,不少路段施划了路内停车泊位,车辆有序停放,路面整洁有序了不少。“以前这条路经常堵车,大多是车辆乱停乱放所致。”家住惠沙堤二路附近小区的张先生介绍,中心城区不少老旧小区停车位紧张,不少人直接将车辆停放在道路两侧或盲道上,让原本狭窄的道路更加拥堵不堪。虽然有关部门加强了管理,但成效不是特别明显。现在我市对路内停车泊位进行了规范,车辆停放不用担心被抄牌,还破解了城市管理难题。

  在智慧停车场逐步布局完善的情况下,我市积极引导车主往停车场停车的同时,将逐步取消路内停车泊位,还路于民,不断提高道路通行能力。今年5月,市中心城区鹅潭公园周边、银岭路一横街等9个路段划设的127个路内停车泊位被撤销,让原本狭窄的道路宽敞了不少。“路内停车位被撤销后,不会对停车产生影响,反而增大了道路通行能力。”家住鹅潭公园附近小区的毕先生介绍,鹅潭公园周边布局有文华一路智慧停车场,可提供260个停车位,有效满足了广大市民和鹅潭公园周边居民的停车需求,不会再像以前那样兜兜转转好几圈还找不到停车位。

  据了解,我市大力推进智慧共享停车系统项目建设,主要目的还是着眼长远,解决市中心城区停车难问题。“现在酒店、商场等场所停车收费执行市场指导价,如果不是消费停车,要出不少的停车费。”市民张先生认为,我市要从根本上解决停车难问题,最有效的方法还是增加公共停车场供给,但这是一个复杂的长期工程,前期需要社会各界给予大力关注和支持。

  文/图 惠州日报记者刘豪伟 通讯员杨苑玲

编辑:郑惠纯
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